Реализация мощности часть #1 (ребилд мотора)

Хочу сразу же сказать о том, что я сторонник только атмо моторов и многие об этом знают кто следит за моим корчем, — по сему иду только в данном направлении…,
— комрессора, турбо, меня не интересовали никогда…
(возможно кто-то скажет, -зря… и т.д., ваше право)!
Мой мотор останется настоящим АТМОСФЕРНИКОМ и надеюсь что будет если не самым сильным, то из сильнейших S62!

В предыдущей теме я подвел итоги всего сделанного по машине в 2012г, — год закрыт с выполненными планами на все 100% и даже больше!
Хочу начать 2013г. с новой записи в б.ж., в которой пойдет речь как о новых планах по реализации мощности моего мотора S62, так и о уже сделанном в их достижении на сегодня…
Начать хочу с искренней благодарности своим соратникам, — Юсупа из солнечного Казахстана, за отзывчивость и помощь в виде подарка мне, со своей М5 ой, бу валов, которые уехали к производителю новых, горбатых, к ... Читать дальше »

Схемы смазочных систем (Часть 3).

Рис. 57 - Схема смазочной системы двигателя автомобиля ЗИЛ-130:

а — общая схема; б — подача масла в ось коромысла; в — смазывание регулировочного винта и верхнего наконечника штанги; г — смазывание стенок цилиндра; 1 — трубопровод подачи масла в масляный радиатор; 2 — кран включения масляного радиатора; 3 — масляный насос; 4 — маслопровод от насоса к центрифуге; 5 — маслораспределительная камера; 6 — указатель давления масла (манометр); 7 — контрольная лампа аварийного снижения давления масла; 8 — полнопоточная центрифуга; 9 — воздушный фильтр; 10 — кривошип но-шатунная группа компрессора (смазывание разбрызгиванием); 11 — левый магистральный канал; 12 — трубопровод подачи масла для смазывания компрессора; 13 — трубка для слива масла из компрессора; 14 — масляный радиатор; 15 — трубопровод для слива масла из радиатора; 16 — зубчатое колесо распределительного вала; 17 — зуб ... Читать дальше »

В дизелях автомобилей семейства КамАЗ масляный радиатор 8 (см. рис. 5.1) трубчато-пластинчатого типа воздушного охлаждения установлен на радиаторе системы охлаждения. Его отключение происходит при помощи крана, установленного на корпусе центрифуги, при температуре окружающего воздуха ниже 0 °С.
В двигателе ЗИЛ-375Я7 (автобуса ЛиАЗ-677М) установлен масло-теплообменник, обеспечивающий поддержание постоянной температуры .масла за счет теплообмена с охлаждающей жидкостью. Излишне нагретое масло отдает тепло охлаждающей жидкости, а холодное нагревается. К теплообменнику жидкость подается из нижнего бачка радиатора системы охлаждения и, пройдя теплообменник, поступает к жидкостному насосу, а от него снова возвращается в радиатор.

Масляный радиатор устроен довольно просто. Внутри герметичного металлического корпуса, наполненного минеральным маслом, находится электрическая спираль. Нагреваясь она передает свое тепло маслу, масло - корпусу, а корпус - воздуху. Этот прибор не сжигает кислород и пыль. Радиатор имеет 2-3 ступени мощности. Это позволяет при похолодании увеличить температуру. Большинство масляных радиаторов имеют термостат, чтобы в любых условиях поддерживать температуру с точностью до 1'С.

Этот обогреватель обеспечивает комфорт и существенно экономит электроэнергию, поскольку включается только при падении температуры ниже заданного уровня. Выбор режима работы обогревателя производится с помощью переключателей на панели управления. Некоторые модели масляных радиаторов оснащены программируемыми таймерами, ЖК-индикаторами. Традиционное масляное оборудование после отключения еще долго делится накопленным теплом.

... Читать дальше »

• Отказ от ответственности:: Алибаба не может гарантировать точность курсов обмена валюты. Вы должны убедиться в правильности курса перед тем, как совершать любые транзакции, на которые может повлиять изменение курса обмена валют. Эти курсы являются всего лишь справочной информацией и могут изменяться без предварительного уведомления.

Торговая Подробная информация

Подробные

маслянный охладитель 3021581 lub NT855 Чумминс Енгине оборудованный на оборудовании

... Читать дальше »