Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Mercedes w126

Ремонт Mercedes-Benz w126 1979 – 1991 года выпуска. Вся необходимая информация по обслуживанию доступна для скачивания бесплатно, без СМС и регистрации.

* Страница закачки откроется в новом окне

• Авто: Mercedes-Benz w126
• Год выпуска: 1979 – 1991
• Двигатель: 6-цилиндровый рядный 2.6 л M103 2.8 л M110 3.0 л M103 8-цилиндровый V-образный 3.8 л M116 4.2 л M116 5.0 л M117 5.6 л M117
• КПП:4-скоростная механика и автомат; 5-скоростная механика

Представленная инструкция содержит иллюстрированное издание по эксплуатации и обслуживанию Меpкедес-Бенз в126 1979 – 1991, с двигателем:6-цилиндровый рядный 2.6 л M103 2.8 л M110 3.0 л M103 8-цилиндровый V-образный 3.8 л M116 4.2 л M116 5.0 л M117 5.6 л M117 .

Скрыть

Ремни - замена и натяжение

Перед установкой новых ремней натяжные устройства или агрегаты, с помощью которых натягиваются ремни, должны быть установлены в исходное положение. Новые ремни подвержены сильному начальному растяжению. Для того чтобы предотвратить шум и преждевременный износ ремней из-за проскальзывания, новые ремни после пробной поездки, или же проверки работы, или после работы двигателя на средних оборотах в течение 10 минут следует подтянуть. Ремень натянут правильно, если заданная величина прогиба не превышается. Величина прогиба проверяется при вертикальной нагрузке примерно в 60 Н (6 кг) в средней точке по наибольшему прогибу и должна составлять при этих условиях около 10 мм. Прогиб ремня насоса гидроусилителя рулевого управления должен достигать около 5 мм. При использовании специального измерителя получаются следующие величины: « Новый ремень с шириной профиля 9,5 мм натягивается на 30 единиц.« С шириной 12,5 мм - на 50. Ремень с "пробегом" - на 20 - 25 единиц или же на 40-45. Ременные передачи 6-цилиндровых двигателей 1. Коленчатый вал. 2. Насос охлаждающей жидкости. 3. Генератор. 4. Компрессор. 5. Натяжной ролик. 6. Насос усилителя рулевого управления. 7. Компрессор. A.B.C.D. Места проверки натяжения ремня. Ременные передачи 8-цилиндровых двигателей 1. Коленчатый вал. 2. Насос охлаждающей жидкости. 3. Генератор. 4. Компрессор. 5. Натяжной ролик. 6. Насос усилителя рулевого, управления. Компрессор. A.B.C.D. Места проверки натяжения ремня.

Радиатор - снятие и установка

У автомобилей с автоматической КПП масляный радиатор КПП расположен в нижней части радиатора. Слить охлаждающую жидкость. А Снять верхний и нижний шланги после ослабления хомутов. 1. Снять и заглушить входные и выходные шланги масляного радиатора системы смазки и масляного радиатора КПП. 2. Вытянуть клипсы из кожуха вентилятора. Поднять кожух вентилятора из нижних планок и положить его на вентилятор. Вытянуть оба зажима крепления радиатора вверх. 3. Вытащить радиатор. 4. Установка производится в порядке, обратном снятию. Шланги охлаждающей жидкости должны при подозрении на неисправность всегда заменяться. Заполнить систему охлаждения жидкостью, и после достижения двигателем рабочей температуры проверить плотность всех соединений. Крышка радиатора должна время от времени проверяться и, при необходимости, заменяться.

Термостат и его проверка

Термостат открывает с увеличением температуры двигателя большой круг циркуляции охлаждающей жидкости. Если термостат вследствие дефекта остается закрытым, то двигатель сильно греется. Это узнается по показаниям указателя температуры, показания которого находятся в красной области, тогда как в это же время радиатор остается холодным. Дефектный термостат может также после охлаждения охлаждающей жидкости оставаться открытым далее. Это устанавливается из того, что двигатель не достигает более своей рабочей температуры или же показания температуры поднимаются медленнее, чем раньше или зимой снижается мощность отопителя. ПРОВЕРКА. Подвесить термостат на проволоке в сосуде с холодной водой. При этом он не должен касаться стенок сосуда. Температуру контролировать термометром. При температуре около 87'С (дизельный двигатель - 80*С) биметаллическая пружина термостата начинает растягиваться. Наибольшее растяжение достигается при 102'С (дизельный двигатель - 94°С). Проверить, растягивается ли термостат и закрывается ли назад, в противном случае заменить его. Термостат при заданной температуре должен открываться примерно на 6 - 8 мм.

Реклама